Tout le monde sur la grille de départ.
Version testée: XBOX One.
Avec plus de 30 ans d'histoire derrière elle, Codemasters est sans aucun doute l'un des développeurs les plus anciens et le plus connu dans le domaine des jeux de course. Bien qu'il ait également réalisé des titres de genres différents, le succès réel dans les jeux de course commence en 1997 avec le TOCA Touring Car Championship, suivi de près par le très apprécié Colin McRae Rally. Les deux séries à succès ont permis à l'entreprise de se tailler une position privilégiée sur la scène du jeu vidéo, franchissant des étapes importantes au fil du temps, notamment l'acquisition de licences, en 2009, pour développer des titres annuels dédiés au championnat de Formule XNUMX.
En 2008, Codemasters utilise l'expérience acquise avec les simulations de course pour créer Race Driver: Grid, un jeu avec une saveur plus arcade dans lequel se livrer plus d'idées et qui pourrait rencontrer un public plus large. Le résultat a été apprécié par la critique et le public, convaincant la société de poursuivre la série en publiant deux autres chapitres en six ans.
Cinq ans après le dernier titre, la société britannique a décidé de relancer la marque avec GRID, aussi simple de nom que dans la formule proposée. Nous avons eu l'occasion de le tester sur XBOX One S et maintenant nous sommes prêts à vous donner nos impressions.
Vers l'Olympe des pilotes.
la nouvelle GRID il se détache de tout ce qui définit un simulateur de conduite, fermant tout le «temps perdu» du tableau de bord au profit d'un rythme de jeu immédiat et sans fioritures. L'objectif est simple: gravir les échelons en récoltant des victoires pour devenir les champions incontestés de la prestigieuse GRID World Series. Les intentions de Codemasters sont claires dès le premier départ, nous propulsant directement sur la piste comme pour dire "Appuyez sur l'accélérateur et visez la victoire, peu importe la direction".
Le jeu met à disposition trois modes: Jeu gratuit, multijoueur et carrière. En règle générale, le premier vous permet de satisfaire votre soif de vitesse dans les courses classiques sans obligation, avant lesquelles vous pouvez élaborer une poignée d'options.
Le multijoueur en ligne est divisé en matchs privés ou en matchs rapides contre d'autres joueurs, qui peuvent également participer à des défis saisonniers uniques en se connectant avec un compte RaceNet. Malheureusement, le mode multijoueur en écran partagé n'a pas été mis en œuvre, de sorte que les nostalgiques de l'ancien temps se retrouveront avec la bouche sèche et ne pourront pas planifier des soirées en tête-à-tête avec des amis.
La pièce maîtresse de GRID est le mode Carrière, essentiel dans la structure mais capable de divertir et d'offrir un bon degré de défi. Afin de participer au tournoi GRID World Series, nous devrons d'abord prouver nos compétences de conduite en six ligues différentes organiser des centaines d'événements basés sur différentes classes de voitures. Les courses se déroulent à la fois sur de vrais circuits tels que Silverstone et Brands Hatch et sur des pistes créées ad hoc par le développeur qui croisent les rues de certaines des villes les plus célèbres du monde. Bien qu'ils aient un peu plus d'une douzaine d'emplacements, les différentes configurations dans lesquelles les pistes sont répétées parviennent à offrir une bonne quantité de variété.
Comme nous l'avons dit, le jeu se prête à un style purement "hit and run", minimisant tous les éléments qui ne se marient pas avec un gameplay nettement arcade. Les seuls indices à la simulation sont dans le réglage optionnel limité de la voiture et dans les dommages mécaniques, ceux-ci évidemment présents si vous jouez à la difficulté la plus élevée ou si vous les activez à partir des options. Le reste est totalement concentré sur un modèle de conduite très permissif et peu exigeant, même si à certains égards trop artificiel. Lors de nos courses, en effet, nous avons eu une perception continue de «légèreté» dans la maniabilité des voitures et les mêmes, se retrouvant contre un mur, ont tendance à «rebondir» plutôt que de souffrir fortement de la force de l'impact.
Il La flotte automobile de GRID compte plus de soixante-dix véhicules de diverses vraies marques (Subaru, Audi, Ferrari et bien d'autres) et divisées en différentes catégories, allant des plus 
classiques modifiés, passant par les voitures de sport jusqu'à NASCAR. En raison de la rapidité de la formule de jeu, cependant, Codemasters a trop négligé un élément qui aurait plutôt profité à la production: la personnalisation des voitures. À propos de ça, vous ne pouvez changer les couleurs que des dizaines de livrées prédéfinies, qui peut être débloqué en remplissant les objectifs de la course et en passant au niveau supérieur; les artistes qui espéraient donner vie à des créations uniques et éventuellement les partager avec la communauté devront donc être satisfaits. Pour donner le coup de grâce alors leabsence de système d'amélioration du moteur, forçant les joueurs à acheter fréquemment de nouvelles voitures pour devenir de plus en plus compétitifs et à vendre des voitures obsolètes pour récupérer des crédits supplémentaires.
Un autre élément personnalisable, quoique toujours au minimum, est la carte de joueur. Cela montre notre nom et notre numéro dans la course et nous pouvons changer l'arrière-plan du titre, l'arrière-plan du profil et afficher jusqu'à trois badges relatifs aux objectifs atteints.
Ce qui nous a intrigués, cependant, c'est l'intéressant système de gestion de notre équipe. Nous et nos adversaires aurons un partenaire comme dans de vraies équipes, qui contribuera au positionnement dans le classement des meilleures équipes de chaque épreuve. D'où l'importance de choisir les pilotes les plus adaptés avant de s'attaquer aux différents championnats: chacun, en effet, est spécialisé dans une classe de voiture spécifique et dispose de statistiques plus ou moins développées telles que la fidélité, la dextérité, l'attaque et la défense. Il va sans dire que les échanger fréquemment, payer le montant de contrat requis à chaque fois, est très utile pour obtenir de meilleurs résultats.
Les paramètres du pilote influenceront son comportement sur la piste et la façon dont il réagit à nos commandes. A travers quatre options qui peuvent être sélectionnées avec les flèches directionnelles, on peut lui demander d'augmenter ou de maintenir le rythme ou de se renseigner auprès des techniciens sur sa position et celle de notre rival en course.
Évidemment, nous pourrons aussi favoriser notre partenaire de manière plus concrète en gênant les adversaires ou même en les frappant pour les faire sortir de la piste. GRID ne prévoit pas de sanctions pour des actions de ce type mais introduit la système Nemesis: en effectuant des manœuvres peu orthodoxes envers d'autres pilotes, ils entreront dans un «état de colère» qui les conduira à adopter une conduite plus agressive en réponse à notre faute. Cette nouvelle fonctionnalité est sans aucun doute intrigante, mais dans l'ensemble elle ne révolutionne pas l'intelligence artificielle de manière marquée, en lui donnant un ton plus «humain». Aux plus grandes difficultés, cependant, nous aurons du mal à monter sur le podium.
Il est temps pour le service.
GRID est ému parMoteur EGO 4.0, le moteur propriétaire de Codemasters, qui parvient à offrir un rendu graphique globalement agréable tant dans les voitures que dans les environnements tout en conservant les 30 images par seconde sur XBOX One S. Cependant, il n'est pas rare que nous ayons rencontré plusieurs problèmes, comme les phares. avant «mixte» et sans texture pour toute la course ou la voiture qui flotte à quelques centimètres du sol au lieu d'avoir les pneus ancrés à l'asphalte.
Même le secteur audio ne brille pas particulièrement, pas tant pour le rugissement des voitures, mais pour la gamme d'effets sonores. Pendant les événements, nous n'avons entendu aucune musique d'accompagnement et la présence de sons en général est assez faible, y compris quelques voix off en espagnol commentant certaines situations.
Tout cela nous a donné une impression de bâti hâtif d'un point de vue technique, comme si le développeur avait voulu produire un nouveau chapitre simplement pour "ressusciter" la série plutôt que pour un réel intérêt pour l'innovation.
Commentaire final
GRID marque le retour de la série cinq ans après son prédécesseur, offrant une formule de jeu simple et immédiate avec un moule d'arcade massif. La collaboration de Fernando Alonso avec Codemasters ne semble cependant pas avoir apporté les grands résultats espérés. Les innovations introduites s'avèrent intéressantes et agréables mais malheureusement pas suffisamment développées, prouvant que ce chapitre n'a pas pour objectif de renouveler le gameplay mais d'être, plus que toute autre chose, un nouveau jeu de course que les amateurs du genre apprécieront au sein les limites de ce qu'il a à offrir.
- - Système de gestion stable intéressant
- - Modèle de conduite d'arcade pour tout le monde
- - Un gameplay rapide et immédiat
- - Le système Nemesis n'a pas été suffisamment développé
- - Manque d'un point de vue technique
- - Personnalisation de la voiture minimisée
