Crítica de Valentino Rossi: O jogo

Abram caminho para o Doutor!

Versão testada: PC, PlayStation 4.

Sinto-me compelido a dizê-lo: este ano Marco miliário está realmente trabalhando duro no desenvolvimento de videogames com tema de motocicleta, e sem descuidar da qualidade. Primeiro ela cuidou do novo MXGP 2 (AQUI nossa crítica) dedicando-se assim ao motocross, após o que percebeu Ducati - 90º aniversário para comemorar os 90 anos do mito italiano e recentemente anunciou o desenvolvimento de passeio 2, agendado para o outono de 2016. Mas estamos aqui para discutir outro título, ou seja, o encontro anual com o MotoGP, mas desta vez a Milestone decidiu almejar ainda mais alto e dar a experiência definitiva a todos os fãs do Doctor, realizando o tão esperado Valentino Rossi: The Game.

O jogo centra-se totalmente na figura do campeão italiano, permitindo-nos não só correr lá Temporada 2016 do MotoGP, mas também para se envolver em outras atividades de Valentino, incluindo corridas em pista plana e ralis. “MotoGP 16”, portanto, este ano muda de nome e oferece uma experiência de jogo ainda mais ampla que todos os amantes de duas rodas irão adorar.

Frango velho faz uma boa sopa

Como já foi referido, em Valentino Rossi: O Jogo o MotoGP não será o único protagonista da produção como aconteceu até ao ano passado, embora seja ainda o modo principal bem como o mais desenvolvido; mas vamos em ordem. Em primeiro lugar, começando o jogo seremos imediatamente recebidos no escritório da VR46 Riders Academy, onde receberemos uma breve introdução ao modo Carreira e, em seguida, prosseguiremos para a criação tradicional do nosso alter ego com nome, idade, estilo de direção e outras opções. Depois disso nós podemos personalizar ternos e acessórios variável que vamos usar durante as corridas: para além do fato de MotoGP, de facto, teremos também de escolher luvas, botas, capacetes e quaisquer viseiras para usar na pista plana e durante os testes com a Yamaha R1M. 

No que se refere especificamente ao aspecto da customização, a Milestone sem dúvida tem feito um ótimo trabalho, já que desta vez não só oferece diversos novos acessórios de marcas famosas no setor de motocicletas, mas também todos os capacetes oficiais da longa carreira de Valentino Rossi além do original de Marco Simoncelli para comemorar sua morte. E o que mais nos impressionou foi o maior cuidado na sua realização, dando reproduções muito fiéis à realidade. Ao contrário do que aconteceu nos capítulos anteriores, agora a maioria dos acessórios não será mais desbloqueável simplesmente subindo de nível, mas teremos que comprá-los gastando o Pontos VR (a moeda do jogo) ganhos com base em nosso desempenho na pista.

Além disso, ao final de cada corrida o nosso piloto ganhará pontos de experiência que irão melhorar vários parâmetros essenciais na pista, como frenagem e curvas, que com o tempo se traduzirão em uma direção cada vez mais precisa e eficiente. Deuses também estarão presentes bônus pode ser ativado completando certos desafios que lhe permitirão aumentar as estatísticas em questão mais rapidamente.

O modo Carreira do título traz várias inovações graças aos novos tipos de corridas que teremos de enfrentar. Como sempre, o nosso principal objetivo será vencer os campeonatos da Moto3, Moto2 e MotoGP, mas o caminho será muito mais variado do que no passado. Como membro da VR46 Riders Academy, durante a temporada o Doctor irá nos oferecer vários eventos no quatro disciplinas alternativas o que, inevitavelmente, tornará a experiência de jogo ainda mais completa e envolvente: trilha plana, comício, deriva e treinamento na Yamaha R1M.

A pista plana nos permitirá correr junto com os meninos da Academia em um supermoto e em circuitos realmente existentes criados especialmente para este tipo de disciplina, em primeiro lugar a estância Valentino em Tavullia. Teremos disponível apenas 4 modelos de motocicleta diferente, mas não podemos reclamar: Honda CRF350R 16YM, Yamaha YZF450F, KTM 450 SX-F e TM 450 FI. O modelo de direção supermoto é definitivamente satisfatório, um sinal de que a colaboração da Milestone com Valentino e outros pilotos para criar um sentimento o mais realista possível valeu a pena. Se você então aumentar a física do jogo, talvez configurando-o para Pro, a experiência se tornará realmente desafiadora e a destreza máxima será necessária para domar as motos. Em qualquer caso, as derrapagens e ultrapassagens nos circuitos da via plana não têm preço, principalmente pelos movimentos naturais que caracterizaram os vários pilotos. As provas em que estaremos à frente da R1M, por outro lado, irão funcionar sempre como “treino” com a equipa da Academia e permitir-nos-ão obter pontos de experiência extra úteis para aumentar as nossas estatísticas.

Em relação a disciplinas automotivas, devemos primeiro dizer que eles foram desenvolvidos discretamente e são bastante básicos em todos os aspectos, embora sejam apreciáveis. No rali, estaremos atrás do volante do Ford Fiesta WRC oficial de Valentino e teremos de bater certos tempos na pista de Monza (com “obstáculos” na pista) e depois desafiar diretamente um dos membros da equipa. Finalmente, na deriva seremos os pilotos de um Ford Mustang e nosso objetivo, como pode ser deduzido, será superar as pontuações predeterminadas, driblando o máximo possível dentro do tempo disponível; em caso de erros, no entanto, poderemos contar com retrocessos, desde que não os tenhamos desativado voluntariamente no menu pré-corrida. O estilo de condução em ambos os veículos acaba por ser semelhante a um arcade, então o peso dos carros não afetará particularmente nossa experiência.

Dando algumas palavras emAI dos outros pilotos, já no MotoGP 15 notei um aumento na dificuldade ao configurá-lo para Médio, então esqueça de dar dezenas de segundos aos seus oponentes a menos, claro, que você seja um especialista no gênero; nesse caso, entretanto, você só precisa elevar a barra selecionando um dos dois maiores graus de dificuldade e certamente terá dificuldades.

Todos rossi

Ainda que a Carreira continue a ser o fulcro de todo o título, não podem faltar os outros modos típicos da série para a circundar, entre os quais também se estreiam várias novidades interessantes. Os menus do jogo, em primeiro lugar, foram revistos e criados especificamente para homenagear Valentino, com a presença dominante do "VR46 amarelo" como cor. Os vários modos disponíveis, então, foram corretamente divididos em seções específicas, tornando a navegação mais confortável e ordenada. Sob categoria MotoGP Mundial o tradicional Grande Prêmio e o Campeonato são reunidos, nos quais podemos decidir, respectivamente, fazer uma corrida simples ou jogar uma temporada completa como qualquer piloto oficial das três classes. Obviamente haverá testes cronometrados, agora também dirigindo um supermoto.

A notícia vem primeiro na seção VR | 46 World, onde poderemos deliciar-nos com desafios que têm como protagonistas os novos modos de jogo: passaremos da pista plana “americana” à pista plana de Enduranch, até ao Monza Masters 'Show. E depois há a seção que deixará todos os fãs do 9 vezes campeão mundial de Marche imensamente feliz, o Experiência Rossi: aqui se reúne tudo o que tem a ver com o Doutor, desde os acontecimentos históricos de sua carreira (incluindo a famosa ultrapassagem de Lorenzo na Catalunha em 2009) até o Rossipedia, graças ao qual você pode descobrir as anedotas por trás das pinturas das motocicletas e capacetes de Valentino e comprar alguns exclusivos. Por último, encontramos o modo multijogador, tanto online como em ecrã dividido, que irá garantir horas e horas adicionais de diversão e permitir-nos compararmo-nos com outros jogadores.

Não existem eventos reais de outros pilotos como nos capítulos anteriores do MotoGP, mas eles serão disponibilizados através de DLC pago para todos aqueles que desejam expandir ainda mais a experiência de jogo.

Infelizmente, Milestone ainda não satisfez o nosso maior desejo, que é inserir um comentário digno do MotoGP e uma cerimónia de entrega de prémios no pódio no final de cada corrida; com a adição desses dois elementos, a série se tornaria praticamente perfeita. O comentário exibindo o replay de uma corrida seria o melhor (e daria uma razão mais do que válida para revisar uma corrida!). Por enquanto, no entanto, estamos satisfeitos com os comentários pré-corrida de Guido Meda, esperando que Milestone nos surpreenda no próximo ano.

A galinha, mais cedo ou mais tarde, deve ser substituída

Referindo-me novamente à famosa frase sobre a galinha, acho que não há melhor frase para apresentar o setor técnico de Valentino Rossi: O Jogo. Não se preocupe, isso não significa que o jogo tenha grandes lacunas a este respeito, mas se a jogabilidade é mais variada e, de certa forma, revolucionada, o mesmo não se pode dizer dos gráficos e do som. Definitivamente, é hora de pensar em uma evolução técnica em geral se você quiser acompanhar os tempos, aqui está. O motor gráfico ainda é capaz de dar um nível de detalhamento muito bom, tanto nas texturas das motocicletas, carros e pilotos quanto na reprodução dos circuitos, todos sem dúvida fiéis à realidade. Mas a “velhice” do motor pode ser vista agora, acima de tudo porque ainda é o mesmo usado para rodar as versões de geração antiga das motos de MotoGP anteriores; começando com Valentino Rossi: The Game, no entanto, parece que não veremos mais um capítulo da série no PS3 e XBOX 360, então espero grandes mudanças para o próximo ano.

Apesar disso, no entanto, é justo admitir que o motor gráfico ainda administra muito bem as fases de jogo, com um taxa de quadros travada em 30 fps muito estável no PS4, enquanto no PC, é claro, 60 fps são garantidos e uma configuração particularmente poderosa não é necessária para alcançá-los e mantê-los. Em termos de impacto visual, não existem diferenças gráficas abismais entre a versão para console e a versão para PC, embora esta última inevitavelmente possua melhores texturas, bem como uma maior distância de desenho, caminhos mais detalhados e, em geral, uma visão mais limpa. Nota de mérito pelo trabalho realizado no física das quedas, que ainda mostram algumas interpenetrações poligonais, mas definitivamente melhoraram em comparação com o passado.

No que se refere a compartimento de áudioApreciei particularmente o excelente som do supermoto 4 tempos dirigível em modo de pista plana e o Fiesta WRC do rally, enquanto o "estrondo" do Mustang parecia um pouco moderado, mas nada que estragasse a experiência geral.