Version testée: Nintendo Switch
La série WRC a acquis une excellente réputation ces dernières années pour fournir (avec DIRT, DIRT 5 examen ici) la représentation la plus détaillée du rallier. Après avoir été présenté pour PS4 et PS5, NACON e Course de Kt ils l'ont finalement rendu disponible sur Nintendo Commutateur, ainsi que tous les contenus supplémentaires, WRC 9. Tout en le jouant sur une console de nouvelle génération offre la meilleure expérience globale, WRC 9 su Nintendo Switch, ce n'est pas si mal.
Des courses pour tous les goûts
WRC 9 fournit officiellement une représentation de jeu vidéo de Championnat du monde des rallyes FIA «Techniquement» basé sur le championnat 2020. Évidemment, en raison de la pandémie de Covid-19, les événements ont été annulés et donc aussi l'expérience de jeu a subi de légers changements. La saison 2020 a été suspendue après seulement 3 tours, se retrouvant coincée pendant six mois dans une sorte de limbe. A la reprise, quelques rallyes en Italie et en Estonie ont été ajoutés qui n'étaient pas prévus dans le calendrier officiel (un peu comme ce qui s'est passé pour la Formule 1, voici notre bilan de F1 2020) et donc absents de ce jeu, jusqu'à la conclusion du championnat après seulement sept courses, le 6 décembre de l'année dernière.
Dans le jeu, cependant, une saison normale de 13 rounds est disponible. Les principaux changements concernent une série de circuits: l'Australie, la Catalogne, le Chili et la Corse, ont été supprimés et ont été insérés à leur place: le Japon, la Nouvelle-Zélande et le Kenya qui étaient déjà prévus pour cette saison ainsi que les épreuves spéciales de Finlande et le Rallye portugais comme DLC post-lancement. De plus, vous pouvez participer à différentes catégories de circuits qui offrent diverses façons de vivre des courses à indice d'octane élevé. Plus de 50 équipes officielles (avec leur livrée officielle) et n'oublions pas les 15 voitures légendaires disponibles aussi. Il existe des voitures classiques, telles que la Corolla (disponible via DLC), la Xsara et la Focus.
Le mode de jeu est simple et pas très différent de son prédécesseur; est présent mode carrière, où vous pouvez vérifier vos bureaux, votre équipe, embaucher ou licencier des membres de l'équipe, divers aspects de votre voiture et planifier le prochain calendrier. Dans ce WRC c'est aussi exigeant que juste, car il faut faire plusieurs calculs pour tout gérer et il faut le dire de manière plus que professionnelle. Certains joueurs seront reconnaissants pour cela, principalement pour atteindre un niveau de réalisme associé à la gestion d'une équipe de rallye mondiale très respectée. Peut-être que le côté un peu plus ennuyeux est de devoir décider où placer les compétences dans l'énorme arbre de compétences pour augmenter vos performances. De toute évidence, le mode saison où il est possible de contourner l'aspect organisationnel et de se jeter tête baissée dans les courses.
Aussi disponible composant multijoueur. Plus précisément, des défis hebdomadaires où vous pouvez concourir pour gravir les échelons en ligne en obtenant le meilleur temps dans des événements spéciaux à durée limitée, comme celui Club.
WRC 9 sur le Switch semble moins impressionnant que sur d'autres plates-formes, ce qui n'est pas totalement inattendu
Il s'agit évidemment d'un jeu converti pour Switch ne vous attendez pas à des graphismes époustouflants. Il a fallu quelques sacrifices techniques pour amener WRC 9, ainsi que de nombreux autres (par exemple The Witcher 3: Wild Hunt) sur le Switch. A dit ceci, NACON et KT Racing ont préféré donner plus de poids aux performances qu'aux graphismes globaux.
Le matériel de Interrupteur cela limite (et pas un peu) le rendu graphique qui autrement aurait été impressionnant. Les voitures sont un peu carrées en termes de design, tandis que les paysages sont plus plats et plus dénudés que la version PlayStation. Vous pouvez remarquer des lacunes évidentes qui, dans l'ensemble, ne posent pas trop de problèmes. Mais dans des circuits comme celui de la Finlande, la suppression de certains arbres pourrait vous faire un peu tourner le nez. En revanche, l'éclairage général n'est pas mal.
Beaucoup plus ennuyeux est la lutte constante du jeu pour suivre l'environnement. Certaines ombres n'apparaissent sur la piste qu'à quelques mètres devant nous (et s'avèrent finalement trop déchiquetées), se dessinant au fur et à mesure comme si nous poursuivions une sorte de fantôme. Alors que certains arbres ont un effet de décoloration vraiment mal de tête. De plus, à une époque où l'on essaie d'accélérer de plus en plus le chargement, ceux du WRC 9 sont presque gigantesques.
Correction de plusieurs problèmes par rapport à WRC 8
Bien que les différences entre les WRC 8 et 9 ne soient pas énormes, le fait que l'expérience de la nouvelle itération ait été encore affinée et qu'un certain nombre de problèmes aient été résolus vaut le prix du billet à lui seul.
Le «saut» irrégulier que la voiture a fait avant d'atteindre la ligne de départ, ou une erreur de «texte manquant» sur les rapports reçus après un événement, ou ces hideuses éclaboussures d'eau qui étaient affichées à l'écran avant que la voiture ne touche réellement l'eau sont une chose du passé. De plus, le plus important est que les scènes sont toutes jouables à 30 fps constants.
Aussi, il y en a un plus grande profondeur champ en WRC 9. Cela peut ne pas sembler pertinent, mais nous vous assurons que surtout sur Switch, où l'environnement environnant est loin d'être détaillé, avec une faible résolution, etc. cela ajoute vraiment beaucoup à l'esthétique, «cachant» plus que quelques imperfections esthétiques.
Quelqu'un a parlé de mode photo? Il y a et a toutes les fonctionnalités que l'on peut attendre d'une telle fonctionnalité et pour être honnête, cela fonctionne très bien, ce qui vous permet de vous adonner à la personnalisation.
Contrôles à revoir
Des titres comme ceux-ci prennent beaucoup de temps à maîtriser et à gérer les commandes WRC 9 malheureusement ce n'est pas le meilleur car ils sont extrêmement sensibles. Vous devez passer du temps à vous mettre au diapason de votre voiture. Si vous jouez en utilisant le Joy-Con l'expérience est tout simplement terrible, si vous jouez en utilisant le Contrôleur Pro, améliore et pas un peu.
heureusement les commandes peuvent être modifiées en toute sécurité dans les paramètres, toujours si vous trouvez la bonne combinaison. Quelque chose que l'écrivain n'a pas encore réussi à calibrer complètement!
Commentaire final
En calculant que le Switch est toujours «obsolète» par rapport aux nouvelles consoles, WRC 9 lui-même fonctionne assez bien. Les commandes sont difficiles à gérer et nous déconseillons d'utiliser le Joy-Con sauf en mode portable; les graphismes sont évidemment ce que Switch peut nous offrir et on ne peut pas blâmer le développeur qui a quand même réussi à apporter une conversion plus que suffisante sur le matériel du grand N.Pour le reste, le plaisir est garanti que vous décidiez d'affronter une saison complète en WRC ou consacrez-vous davantage à la gestion et à l'aspect financier de votre équipe.
