Revisión de Gran Turismo Sport

Deportes como eSports.    

Gran Turismo e Sony, dos marcas que han vivido al unísono todas las épocas de los videojuegos. Desde sus inicios hace veinte años, Gran Turismo y PlayStation han crecido juntos. PlayStation, PlayStation 2, PlayStation 3 y ahora también en PlayStation 4 con GT Sport, una evolución constante (y en algunas situaciones involución) de un simulador de conducción capaz de vender casi 80 millones de copias hasta la fecha. Aunque el desarrollo del GT Sport no fue muy simple, llevar Polyphony digital Para posponer el juego varias veces, finalmente logramos poner nuestras manos en GT Sport.

Nunca antes había habido una oferta tan grande de juegos de conducción como el año pasado. Forza Motorsport 7, Project Cars 2, sin considerar al más lejano Assetto Corsa, han competido por el cetro del mejor simulador de conducción que existe. Cada uno de ellos tiene unas características peculiares y únicas y personalmente creo que es bastante difícil, también teniendo en cuenta la llegada de GT Sport, hacer un ranking definitivo. De lo único que estamos seguros es que la serie Gran Turismo en los últimos diez años ha logrado resultados mixtos al no representar más el simulador de conducción definitivo, sino que lamentablemente ha tenido que perseguir a la competencia.

Antes de entrar en nuestra revisión, una premisa es fundamental. Si no tienes tu consola conectada permanentemente a internet, es mejor que te olvides de GT Sport, ya que requiere una conexión constante, sin la cual muchas funciones no estarán disponibles. Sabemos bien que esta decisión, a decir verdad incluso al escritor, no es totalmente compartida, pero la elección de Kazunori Yamauchi y Polyphony Digital es clara, GT Sport es un simulador de conducción diseñado para eSports, así que si no lo haces también les gusta competir con otras personas, esparcidas por todo el mundo, el consejo es ir a otra parte.

¿Estás listo para la competencia?

¿Qué tienen en común Gran Turismo Sport e iRacing? Competencia, esta palabra, téngala muy en cuenta. Siéntete privilegiado, porque tienes la mejor escuela de manejo del mundo en tus manos. Entrenamiento duro, preparación constante para poder competir de la mejor manera posible. Estas son las reglas que tendrás que seguir si quieres sobresalir en GT Sport. No hace falta decir que todo lo que hagas será necesario para competir online. Jugadores dispuestos a hacer cualquier cosa para llevarse a casa un buen resultado en la carrera. Constantemente te encontrarás en peleas, adelantamientos, contraataques, fuera de pista, maniobras al límite y penalizaciones. Para los más "nostálgicos" hay un modo arcade, con tres niveles de dificultad y 19 oponentes. A continuación, elegirá el coche y la pista para abordar, con una inteligencia artificial ciertamente más desafiante que en el pasado, pero lejos de la de un jugador real.

En el modo arcade podremos afrontar diferentes categorías: Carrera Individual, Contrarreloj, Drift Trial, Pantalla Compartida Local, Carrera Personalizada y Tour de realidad virtual con PSVR. En resumen, el Tour VR no es nuevo. ¿El modo carrera? Sí, también hay un modo carrera, pero no es lo que imaginas. O al menos como te han acostumbrado otras producciones. Requisitos exigidos, con competencias y objetivos cada vez más exigentes / I. GT Sport no ofrece nada por el estilo. La carrera se divide en tres categorías macro: Driving Academy, Mission Challenge y Track Experience. Las tres categorías, podemos considerarlas como preparatorias de la competición online, nada más. Al enfrentarlos, será posible adquirir la práctica adecuada para competir. La voluntad de los desarrolladores fue abandonar una carrera clásica, por tanto offline, en favor de un componente online muy empujado, en el que, a través de un calendario, podremos seleccionar carreras y campeonatos individuales. Academia de conducción, reemplaza las licencias de conducir al proporcionar 48 pruebas que nos proporcionan los conceptos básicos de conducción. Para ayudarlo, habrá un video para cada prueba individual.

Misiones Desafíos, incluye 8 fases y 64 desafíos. Quizás eso es todo el modo carrera fuera de línea, ya que las pruebas disponibles son variadas. Van desde tener que comenzar en la parte inferior del gris de partida, hasta tener que completar carreras específicas, tal vez al volante de un automóvil de un fabricante específico. Afrontaremos diferentes superficies y pruebas de resistencia diseñadas a lo largo de varias vueltas en las que pondremos a prueba el desgaste de neumáticos y carburantes. Finalmente, la experiencia en el circuito: en diferentes tramos del circuito tendremos que afrontar pequeños retos para hacernos entender cuáles son las trayectorias, los puntos de frenado y las frenadas. De hecho, no hay una trayectoria real como en otros títulos del género, pero aparecerá un mensaje en la pantalla, freno, a decir verdad también bastante molesto. Para completar los tres tramos y las respectivas pruebas, alcanzando el bronce como meta mínima, el tiempo requerido es de unas 10/12 horas. Si, por el contrario, quieres alcanzar la perfección absoluta (oro), no hace falta decir que el tiempo requerido es mucho mayor.

Lewis Hamilton ama el GT Sport.

Después de completar los tres apartados relacionados con la carrera atípica, estará listo para enfrentar el modo multijugador. Espero que hayas leído el mensaje en el que se hacen algunas recomendaciones: sé deportista básicamente, no aprietes demasiado la trayectoria y no empujes al rival fuera del circuito. El multijugador o mejor Modo deportivo por lo tanto, es la columna vertebral de la producción de Polyphony Digital. A continuación, puede probar suerte en tres carreras individuales y repetibles diferentes en un intervalo de tiempo regular. Además, a partir del próximo 4 de noviembre en colaboración con Federación Internacional del Automóvil (FIA) Comenzarán los campeonatos, que darán acceso a diversos premios, hasta poder competir en vivo, tan alabado en los últimos años por la GT Academy.

El modo Sport también prevé que el emparejamiento se realice sobre la base de dos criterios: velocidad, es decir, el mismo nivel de habilidad y deportividad, equidad en la pista. El último aspecto es interesante, ya que si no conduces según las reglas, entonces tomarás atajos, arrojarás a tus oponentes fuera de la pista a propósito, etc. serás "degradado" en carreras que no tienen nada políticamente correcto. Así que estarás compitiendo con personas para las que es normal desviarse de la pista. Así que mira lo que haces. Para completar el modo lo pensamos un buen sistema de calificación que seguirá siendo válido, hasta la próxima actualización de carreras y coches utilizables. Empezar por la parte delantera te dará ventajas evidentes, una de ellas es no enredarte en la parte trasera en posibles colisiones o fuera de pista. También es evidente que si no te gusta el modo en línea, GT Sport tiene muy poco que ofrecer, incluso la flota, 165 autos presentes, a diferencia de Forza Motorsport 7, que tiene una flota de autos mucho más grande, hace que te vuelvas un poco la nariz. . GT Sport debe tomarse como es, un simulador de conducción atípico en comparación con otros que lo enfoca todo en línea.

Un sistema de conducción permisivo

Premisa, nuestro "equipamiento" nos ha permitido probar GT Sport solo pad en mano. La experiencia nos pareció muy accesible en comparación con otros títulos del género. La física no es la de un arcade sino la de un simulador, ciertamente más permisiva que Assetto Corsa y Project Cars 2 pero aún capaz de influir en el comportamiento del automóvil en la pista. Por tanto, sentiremos los diferentes comportamientos de los coches, los cambios de dirección, los bordillos, el sobreviraje y subviraje y la tendencia a acabar en tierra si perdemos el punto de frenado, aunque sea ligeramente. Comparado con lo que vimos en los capítulos anteriores publicado en PlayStation 3, el comportamiento de los coches por tanto, es más realista y consigue transmitir las sensaciones de conducción adecuadas.

El sistema de daños en su lugar, debe revisarse. En primer lugar desde el punto de vista sonoro, cuando se produzca una colisión, se escuchará un ruido plástico y el cuerpo también tendrá muy pocas señales de contacto. Entonces, en comparación con otros títulos de deportes de motor, hay más de una crítica que hacer. También hay una falta de fenómenos atmosféricos., tal vez la lluvia llegue a través de la actualización en algún tiempo, quién sabe, pero en el estado actual de la técnica es posible competir solo en asfalto seco. Entre los grandes ausentes, también el avance del tiempo, la carrera comienza y termina como comenzó. Faltas de cierto peso que esperamos se puedan suplir pronto.

Resulta muy interesante el sistema de penalización. Aunque el sistema no está exactamente equilibrado y la mayoría de las veces presenta incertidumbres, cuando sufrimos una penalización añadiremos segundos que tendremos que recuperar reduciendo la velocidad. Un sistema que en mi opinión no convence. Como se mencionó anteriormente, incluso la IA opuesta finalmente ha mejorado después de años y años. Un poco como en otros títulos de carreras, ya no veremos los trenes clásicos y posiciones casi congeladas desde el principio hasta el final de la carrera. De hecho, casi siempre correctamente, la IA buscará adelantamientos y trayectorias ideales, evitando maniobras arriesgadas pero al mismo tiempo cometiendo errores al frenar y acabando fuera de pista. En términos de cantidad, sin embargo, las pistas presentes son 17, con 40 configuraciones, no pocas a decir verdad. El Nurburgring es el que más sensaciones nos dio y una mirada realmente notable.

Fotorrealismo

Polyphony digital, con Gran Turismo Sport dirigido al fotorrealismo. Gráficamente el juego es increíblemente rico en detalles dentro y fuera de la pista, con un modelado poligonal envidiable. La iluminación dinámica ofrece ese toque extra a la vez que logra cubrir algunos pequeños defectos técnicos, como texturas poco detalladas en algunos circuitos. Los rayos de luz parecen reales, a veces realmente hubiéramos necesitado la visera más oscura para enfrentar a toda velocidad un tramo directo golpeado por reflejos solares. Además, incluso los árboles y el asfalto tienen un nivel de detalle nada menos que asombroso. Nada que decir sobre la fluidez del juego. Los 60 fps se mantienen prácticamente siempre. También se ha tenido mucho cuidado en el modo extra "PanoramasDonde los desarrolladores han creado una aplicación fotográfica real que te permitirá insertar tu coche (hasta un máximo de tres) en sugerentes fotografías, más de 1000, tomadas por todo el mundo, dando vida, gracias al sistema de iluminación, a resultados fotorrealistas y, por decir lo menos, asombrosos. Finalmente cerramos nuestra reseña hablando del sonido. Verdadero talón de Aquiles en producciones pasadas y que ahora finalmente ha sido tratado adecuadamente. Incluso cambiando la vista se escuchará el rugido del motor y los caballos atacando el asfalto.