Un guide utile pour choisir et installer vous-même un changeur de CD sur votre voiture, pour ne jamais manquer de musique.
Introduction
Les raisons qui peuvent conduire à l'installation d'un CD-CHANGER (désormais nous l'appellerons CD-C) sont multiples. Le premier pourrait être que notre source ne possède pas de lecteur CD, le second est celui d'avoir un plus grand confort de ne pas être obligé de changer constamment de CD.
Presque toutes les sources de dernière génération sont conçues pour la connexion d'un changeur de CD ou plutôt d'un CHANGEUR DE CD. Il peut s'agir de 5, 6, 10 et 12 disques, préparés pour MP3 ou DVD.
Qu'il suffise de dire qu'un CD-C de 12 disques peut nous donner plus de 14 heures d'écoute sans interruption ni distraction de la conduite. Une autre possibilité est de pouvoir avoir une compatibilité avec les fichiers Mp3 sans avoir à changer de source et donc d'avoir toute notre bibliothèque musicale sur très peu de CD.
Enfin, un CD-C est pratiquement indispensable lorsque vous avez à bord un système de navigation par satellite GPS avec cartographie CD / DVD, car il vous permet d'écouter votre collection de CD préférée sans renoncer au support valide de la navigation assistée.
Choix du changeur de CD.
Acheter un changeur de CD pour votre voiture n'est pas une tâche facile, en fait vous devez d'abord trouver les produits qui correspondent le mieux à vos besoins, puis il vous faudra identifier les modèles compatibles avec votre source.
Une énorme limitation dans le choix d'un CD-C est en fait de devoir forcément en acheter un compatible avec votre système: vous ne pouvez pas, par exemple, monter une source d'une marque et le CD-C d'une autre, avec certains très rares exceptions.et toujours avec des interfaces de connexion dédiées.
Malheureusement, cette limitation pourrait impliquer le renoncement à des fonctions intéressantes comme la lecture de DVD ou de fichiers MP3 (comme dans le cas du système que nous avons choisi, pour lequel les CD-C supportant ces standards ne sont pas disponibles).
On espère qu'à l'avenir les fabricants créeront une norme universelle afin que le client ait un choix à 360 ° sans aucune contrainte.
Démontage de la source.
La source examinée est le Connect Nav + monté en option sur l'Alfa 147 et sur les autres voitures des groupes Fiat, Lancia et Alfa Romeo. La procédure est cependant valable pour les autres sources standards qui équipent les voitures du groupe.
Ce tutoriel est conçu de telle manière qu'il peut également être d'une aide valable pour ceux qui ont une source autre que celles listées ci-dessus, à condition de choisir le CD-C compatible.
Compte tenu du manque d'universalité de connexion du Connect Nav +, le choix s'est porté forcément sur le CD-C A03 ou le CD-C A08 produit par Blaupunkt et disponible en ligne ou dans les grands magasins Hi-Fi. Pour notre tutoriel, nous avons utilisé le A03 qui est également compatible avec les CD-R.
Avant de commencer l'installation, vous devez d'abord vous procurer les outils nécessaires:
# des morceaux de fer que nous utiliserons pour l'extraction de la source
# une pince à dénuder ou un coupe-fil commun
# de ruban isolant de bonne qualité
# clés et tournevis adaptés pour démonter certaines parties de la voiture pour poser le câble jusqu'au coffre
La première étape consiste à retirer la borne NÉGATIVE (-) de la batterie, car il va falloir obtenir l'alimentation du CD-C directement à partir du 12v de la source.
Une fois cela fait, nous passons à l'extraction Nav +; procéder à la déconnexion du bornier ISO (présent sur toutes les voitures de dernière génération) et du faux connecteur BLEU que nous remplacerons par celui du câble fourni dans le paquet du changeur.
Connexions et fixation CDC.
À ce stade, une fois la source extraite, pour que le CD-C fonctionne, nous devons l'alimenter. Pour ce faire, les fils ROUGE-NOIR (+) et NOIR (-) du bornier ISO doivent être dénudés sans les endommager.
Une fois cette opération simple effectuée, nous prenons les fils ROUGE (+) et MARRON (-) du câble CD-C (protégé par un fusible) et les relions temporairement aux (+) et (-) de la borne ISO carte, connectez le chargeur à l'autre extrémité, nous chargeons la cartouche avec quelques CD, réinsérons la pince de batterie (-) et si tout a été fait correctement nous entendrons le changeur «se réveiller» et commencerons à scanner les disques présents.
Il suffit d'allumer la source, après avoir inséré le bornier ISO, et de démarrer les CD.
Il ne reste plus qu'à acheminer le câble vers le tronc. Nous avons choisi de le passer du côté du conducteur. Nous déconnectons tout à nouveau et commençons à démonter le support de ceinture de sécurité côté conducteur avec une clé commune (nous recommandons la plus grande prudence et attention lors du remontage de cet élément essentiel pour la sécurité).
Nous passons ensuite à la dépose du seuil de porte, qui est fixé avec deux vis en étoile aux extrémités. Nous tirons fort sur toute la pièce et nous verrons qu'après un peu de résistance, elle se détachera.
Nous élevons la banquette arrière et inclinons un peu le dossier. Nous prenons l'extrémité noire du câble CD-C, l'insérons dans le double compartiment DIN en essayant de le faire sortir près des pédales à l'aide d'une lampe de poche. Une fois cela fait, nous élevons le tapis près de la zone où se trouve généralement le dispositif de blocage d'inertie carburant (pour plus d'infos consultez le manuel d'utilisation et d'entretien de votre voiture) et commençons à insérer le câble, puis le posons le long des câbles d'arrêt présent sous le seuil de la porte.
Nous arrivons à la banquette arrière, passons le câble sous l'insonorisation pour le faire sortir dans le coffre arrière. À ce stade, nous devons simplement réparer le changeur. Choisissez tranquillement le siège qui vous convient le mieux. Pour la fixation, vous pouvez utiliser du ruban adhésif double face ou les vis spéciales fournies dans l'emballage, en prenant soin, lors de la perforation, de ne couper aucun câble de voiture.
Nous vous recommandons de le positionner comme ceci:
Maintenant, avant de tout remonter, faisons le test classique du bon fonctionnement. Reconnectez l'alimentation du chargeur au bornier ISO, cette fois en permanence, avec du ruban isolant.
Remettons le Nav + dans son compartiment DIN et apprécions nos CD.
Conclusion et suggestions.
Dans cet article, nous avons vu à quel point il est simple, pour ceux qui ont un minimum de compétences manuelles et de patience, d'installer un changeur de CD sur leur voiture.
Après cette opération le rendu qualitatif de l'audio sera encore meilleur, car le lecteur intégré au CD-C dispose d'un système de suspension bien meilleur que celui du lecteur généralement intégré à la source, et donc en présence de rugosité du manteau La route a moins tendance à «sauter».
Comme toujours, pour toute clarification ou doute, nous vous invitons à écrire sur notre forum.
Article publié dans Hirc le 2 novembre 2004 par le même auteur.
